導軌式液壓升降（jiàng）機的概（gài）念非常簡單——它隻是一個與升降係統相連的隔間。把一根繩子係在一個盒子（zǐ）上，你就得（dé）到了一個基本的導軌式液（yè）壓升降機。

當然，現代的客運和貨運導軌（guǐ）式液壓升降機要比這複雜（zá）得多。他們需要先進的機械係統來處理導軌式液（yè）壓升降機轎廂及其貨物的巨大重量。此外，他們需要控製機（jī）製，以便乘客可以操作導（dǎo）軌式液壓升降機，他們需要安全裝置，以保持一切順利運行。

目前（qián）有兩種（zhǒng）主要的（de）導軌式液壓升降機設計:液壓導軌式液壓升降機和繩索（suǒ）導軌（guǐ）式液壓升降機。

液壓導（dǎo）軌式液壓升（shēng）降機係統使用液壓柱塞來提升汽車（chē），液壓柱塞是安裝在氣缸內的液（yè）體驅動活塞。您可以在下麵的圖中看到這個係統是如何工作的。

此內容在（zài）此設備上不（bú）兼容。

氣缸連接到液（yè）體泵係統(通常，像這樣的液壓係統使用油，但其他不可壓縮的液體也可以（yǐ）工作)。液壓係統由三部（bù）分組成:

儲罐(儲液器)

由電（diàn）動機驅（qū）動的泵

氣（qì）缸和貯液器之間的一個（gè）閥門

泵將（jiāng）液體從（cóng）油箱中（zhōng）強製輸送到通向鋼瓶（píng）的管道中。當閥門打開時，受壓流體將以最小阻力路徑（jìng）返回到流體儲層（céng）。但是當閥門關閉時，加壓流體除了進入氣（qì）缸外無處可（kě）去。當（dāng）液體在氣缸中聚集時，它推動活塞向上，提升導軌式液壓升降機轎廂。

當汽車接近正確的樓層時，控製係（xì）統向電機發出信號，逐漸關閉泵。隨著泵的關閉，沒有更多的（de）流體流入（rù）氣（qì）缸，但已經在氣缸中的流體無法逃逸(它（tā）不能通過泵反向流動，閥門仍然關閉)。活塞靠在液體上，汽車就停在原地不動。

為（wéi）了降低轎廂高度，導軌式（shì）液壓升降機（jī）控製係統向閥（fá）門（mén）發出信號。閥門通過一個基本的電磁開關進行電氣操作(查看電磁鐵如何工作以獲（huò）得電（diàn）磁開關的信息)。當電磁閥打開閥門時，在氣缸中收集的流體就會流出到流體貯存器中。汽車和貨物的重量壓在活塞上（shàng），活塞推（tuī）動液體進入蓄水池。汽（qì）車逐漸下降。為了在較（jiào）低的樓層停車，控製係統再次關閉閥（fá）門。